回顧剛剛過去的2021年，商用車行業(yè)在諸多政策新規(guī)影響下出現(xiàn)快速變化，市場(chǎng)走勢(shì)也大受影響。

那么，進(jìn)入2022年，有哪些事關(guān)商用車行業(yè)以及卡友生計(jì)的政策即將實(shí)施呢?第一商用車網(wǎng)已經(jīng)幫您整理好了，還等什么?趕快收藏起來(lái)吧。

全國(guó)政策

新能源客車及新能源貨車補(bǔ)貼退坡20% 補(bǔ)貼政策截止至2022年底

2021年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

《通知》顯示，為進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，就2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)明確了以下兩點(diǎn)：

一、保持技術(shù)指標(biāo)體系穩(wěn)定，堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度

自2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作

此次頒布的補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

滿12分降級(jí)將成歷史 學(xué)習(xí)恢復(fù)資格2022年4月1日實(shí)施

2021年12月27日，公安部發(fā)布3則新規(guī)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》。其中，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將自2022年4月1日起實(shí)施，《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》將自2022年5月1日起實(shí)施。

其中，《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第四章“滿分處理”第十八條明確指出：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分滿12分的，應(yīng)當(dāng)參加為期七天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。其中，大型客車、重型牽引掛車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)參加為期三十天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。新管理辦法中，未出現(xiàn)“滿12分降級(jí)”的描述。

此外，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，也有一項(xiàng)對(duì)卡友有利的新措施：推行大中型客貨車駕駛證全國(guó)“一證通考”，對(duì)在戶籍地以外申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，申請(qǐng)人可以憑居民身份證“一證通考”，無(wú)需再提交居住證明。

限制國(guó)五車進(jìn)廠，2022年國(guó)六成硬性規(guī)定

近日，多地企業(yè)發(fā)布通知，自2022年1月1日起，國(guó)五及以下車型被禁止進(jìn)入鋼廠。而早在2019年，生態(tài)環(huán)境部等多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中，第二點(diǎn)第三條就明確提到：大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸要求。進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%;達(dá)不到的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(2021年底前可采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車)。

也就是說(shuō)，自2022年1月1日起，進(jìn)出鋼廠的運(yùn)輸車輛必須為新能源汽車或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(國(guó)五(含)以下車輛禁止進(jìn)入)。

淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車加快推進(jìn)新能源冷藏車研發(fā)

2022年12月12日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》(下稱《通知》)。《通知》表示，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)，擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給，更好滿足人民日益增長(zhǎng)美好生活需要的重要手段;是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)。

《通知》中提出，嚴(yán)格冷藏車市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，統(tǒng)一車輛等級(jí)標(biāo)識(shí)、配置要求，推動(dòng)在車輛出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備等，加快形成適應(yīng)干線運(yùn)輸、支線轉(zhuǎn)運(yùn)、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規(guī)格體系。研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車配置方案，引導(dǎo)和規(guī)范不同容積車輛選型。有計(jì)劃、分步驟淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車。遵循冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、綠色化水平明顯提高的基本原則。

公安部嚴(yán)查公路突出違法行為集中統(tǒng)一行動(dòng)

針對(duì)冬季公路客貨運(yùn)進(jìn)入高峰期，日前，公安部交通管理局下發(fā)通知，部署全國(guó)公安交管部門開展嚴(yán)管嚴(yán)查公路突出違法行為集中統(tǒng)一行動(dòng)，確保歲末年初公路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

根據(jù)行動(dòng)安排，各地公安交管部門將精心研判冬季公路交通運(yùn)輸、務(wù)工返鄉(xiāng)出行規(guī)律，圍繞交通違法和事故規(guī)律特點(diǎn)，聚焦大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛以及6座以上小型客車超員載客違法行為;對(duì)涉嫌拼車包車、非法營(yíng)運(yùn)的6座以上小型客車車主或駕駛?cè)碎_展“上門面對(duì)面警示教育一次、觀看一次警示視頻、推送一次警示信息”的警示教育，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，最大限度從源頭上消除安全隱患。

三部門：貨車ETC欠費(fèi)行為將納入征信

2021年11月15日，交通運(yùn)輸部、中國(guó)人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》。

通知指出，2021年以來(lái)，貨車ETC使用率持續(xù)提升，越來(lái)越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務(wù)和通行費(fèi)優(yōu)惠政策紅利，但部分地區(qū)仍存在貨車ETC難辦理等問題。為進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作，通知提出：將ETC欠費(fèi)行為納入征信體系，引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)和貨車司機(jī)依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng);拓展多場(chǎng)景多形式服務(wù)和優(yōu)惠，嚴(yán)格落實(shí)ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，對(duì)通行本區(qū)域的ETC車輛實(shí)行無(wú)差別基本優(yōu)惠。

16部委聯(lián)合發(fā)文保障貨車司機(jī)權(quán)益

2021年11月3日，交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、人社部、全國(guó)總工會(huì)等16個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的意見》。

《意見》聚焦廣大貨車司機(jī)反映的停車休息難、證照辦理不便捷、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)誘導(dǎo)壓價(jià)等煩心事兒，貨車司機(jī)城市通行難、偷油偷貨、社會(huì)保障不完善、車輛報(bào)廢政策不合理等操心事兒，以及路面執(zhí)法不規(guī)范、投訴舉報(bào)渠道不順暢等揪心事兒。

十部委：多地于2022年3月31日前淘汰國(guó)三車啟動(dòng)淘汰國(guó)四車

2021年10月29日，環(huán)境部發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)的通知。生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委等10部委以及北京市、河北省等7省(市)政府聯(lián)合印發(fā)《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》，對(duì)京津冀及周邊地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域今年冬天和明年春天的大氣污染防治做了詳細(xì)安排，明確了任務(wù)完成時(shí)限。

該《通知》中表示，至2022年3月31日，《通知》中所提及的城市要淘汰超27.8萬(wàn)的國(guó)三車、加緊組織開展國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)重型燃?xì)廛噷ｍ?xiàng)檢查;同時(shí)河北根據(jù)該文件，首次提出淘汰國(guó)四車。

工信部、公安部正加緊編制“藍(lán)牌新規(guī)” 大排量輕卡過渡期至3月底

2021年8月3日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部公開征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)的意見。該《征求意見稿》的公示時(shí)間已于9月4日結(jié)束。

“藍(lán)牌新規(guī)”對(duì)商用車行業(yè)以及卡友生計(jì)影響巨大，不少卡友不久前到工信部網(wǎng)站部長(zhǎng)信箱留言，問及輕卡新規(guī)大概何時(shí)落地?以及提出包括“提升藍(lán)牌輕卡的車貨總質(zhì)量(讓百萬(wàn)卡友留有一點(diǎn)生存空間)”的建議。對(duì)此，工信部此前曾做出答復(fù)，表示為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛生產(chǎn)和登記管理，工信部會(huì)同公安部正在研究編制《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》。

然而，2022年已悄然而至，“藍(lán)牌新規(guī)”仍未出臺(tái)。不過，在《通知》中還提到，對(duì)已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技術(shù)規(guī)范》其他要求的輕型貨車在產(chǎn)產(chǎn)品，給予生產(chǎn)過渡期至2022年3月31日，過渡期滿后，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息。

皮卡變“多用途貨車”商用皮卡大有可為

2021年10月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))發(fā)布公告，批準(zhǔn)包含《多用途貨車通用技術(shù)條件》在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這意味著國(guó)內(nèi)第一部針對(duì)皮卡制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即將生效。公告顯示，該標(biāo)準(zhǔn)將在2022年5月1日正式實(shí)施。

根據(jù)《多用途貨車通用技術(shù)條件》內(nèi)容可以看到，此技術(shù)明確了皮卡車的術(shù)語(yǔ)定義、尺寸、質(zhì)量、功能以及性能等有關(guān)要求，并對(duì)其客用屬性以及牽引功能等方面進(jìn)行明確規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，皮卡車型會(huì)在技術(shù)層面以“多用途貨車”的身份獨(dú)立存在。皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《多用途貨車通用技術(shù)條件》的執(zhí)行，可以幫助皮卡建立明確的身份和定義標(biāo)準(zhǔn)，讓乘用化皮卡和商用化皮卡的界限更加清晰，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌向上，幫助皮卡品類更好成長(zhǎng)。

汽車行業(yè)9項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布將于2月實(shí)施

2021年10月8日，工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布2021年第21號(hào)公告，批準(zhǔn)《微型貨車防雨密封性試驗(yàn)方法》等250項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中涉及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)。

本次公告共有9項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公布，包括《微型貨車防雨密封性試驗(yàn)方法》《汽車微電機(jī)用換向器》《汽車材料中六價(jià)鉻的檢測(cè)方法》《車用動(dòng)力電池回收利用、單體拆解技術(shù)規(guī)范》等，根據(jù)公告，這批汽車行業(yè)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全部將從2022年2月1日起實(shí)施。

2022年7月起天然氣車實(shí)施新國(guó)標(biāo)

我國(guó)天然氣重型商用車近10年來(lái)發(fā)展迅速，天然氣重卡銷量已屢破紀(jì)錄。據(jù)悉，在陜西、山西、寧夏、內(nèi)蒙、河北等地區(qū)的車輛保有量接近20%，部分運(yùn)輸市場(chǎng)替代了柴油車輛。天然氣重型商用車發(fā)展迅速，所以以前的老國(guó)標(biāo)已經(jīng)不適用于現(xiàn)在了。因此，修訂GB/T20734-2006《液化天然氣車專用裝置安裝要求》勢(shì)在必行。

此前，工信部公開征求對(duì)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求》等5項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)的意見。其中，《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求》規(guī)定了燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及實(shí)施過渡期。本標(biāo)準(zhǔn)建議自2022年7月1日起開始實(shí)施。

多地發(fā)布重污染預(yù)警，國(guó)四及以下貨車限行

近日，河北、河南、陜西、山東、四川、江蘇等多區(qū)域先后發(fā)布重污染天氣預(yù)警。其中河北唐山市、衡水市、廊坊市、邢臺(tái)市，山東煙臺(tái)市、濟(jì)寧市、泰安市、聊城市、淄博市等地均發(fā)布了重污染天氣橙色預(yù)警，同時(shí)啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。在各地的應(yīng)急響應(yīng)通知中，均可見對(duì)國(guó)二、國(guó)三及國(guó)四火車的限行要求，以山東臨沂市為例：

《通知》中明確，物流(除民生保障類)等涉及大宗原料和產(chǎn)品運(yùn)輸(日常車輛進(jìn)出量超過10輛次)的單位禁止使用國(guó)四及以下重型載貨汽車(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸(特種車輛、危化品車輛除外);施工工地、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)停止使用國(guó)二及以下非道路移動(dòng)機(jī)械(清潔能源和緊急檢修作業(yè)機(jī)械除外);同時(shí)，除城市運(yùn)行保障車輛和執(zhí)行特種任務(wù)車輛外，城市主城區(qū)禁止總質(zhì)量12t(含)以上國(guó)四重型柴油貨車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)和其他不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛通行。

地方政策

北京：1月1日起國(guó)五及以上重型車未聯(lián)網(wǎng)最高罰1萬(wàn)元

2021年8月初，北京市生態(tài)環(huán)境局下發(fā)《致國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車所有者或使用者的一封信》，要求在北京市登記注冊(cè)的國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用重型柴油車和重型燃?xì)廛嚨乃姓呋蛘呤褂谜撸?021年12月31日前與市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)網(wǎng)。

對(duì)于未按照規(guī)定與監(jiān)測(cè)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的，生態(tài)環(huán)境部門將對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人或者駕駛?cè)颂幟枯v車一萬(wàn)元罰款。與監(jiān)測(cè)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后，應(yīng)確保聯(lián)網(wǎng)正常，依據(jù)《條例》要求，對(duì)于不正常使用的，生態(tài)環(huán)境部門將處五千元以上一萬(wàn)元以下罰款，且不能通過定期檢驗(yàn)。

南京：貨車分三類區(qū)域禁限行1月1日實(shí)施

2021年12月2日，南京市公安局發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化南京市主城區(qū)貨車通行管理政策的通告》，《通告》表示，為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)車輛通行管理，提升城市交通運(yùn)行效能，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，推進(jìn)城市綠色配送，將南京市劃分為三類區(qū)域禁限行。

此《通告》于2022年1月1日正式實(shí)施，對(duì)于違反本通告規(guī)定在禁止行駛的區(qū)域、時(shí)段行駛的，公安交通管理部門將依照《道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》的相關(guān)規(guī)定，處以100元罰款，記3分。

河南洛陽(yáng)：國(guó)三、國(guó)四車輛將禁行

為優(yōu)化道路交通環(huán)境，推動(dòng)大氣污染防治工作深入開展，洛陽(yáng)擬在2022年延續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行和貨車管控措施，進(jìn)一步優(yōu)化制定2022年《關(guān)于城市區(qū)道路交通管理規(guī)定的通告》，已于2021年12月25發(fā)布意見稿，截止至12月29日，或于2022年1月1日實(shí)施。

意見稿稱，自2022年1月1日0時(shí)起，所有貨車(皮卡車除外)、掛車、牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車、三輪汽車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)將被限行，限行區(qū)域主要為主城區(qū)。具體限行措施包括：限行區(qū)域內(nèi)，全天24小時(shí)禁止總質(zhì)量49噸(不含)以上貨車駛?cè)?禁止國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)貨車駛?cè)?禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的柴油貨車駛?cè)?禁止低速載貨汽車、三輪汽車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)及不符合規(guī)定車輛駛?cè)搿?/p>

甘肅蘭州：1月1日起，對(duì)部分高速公路實(shí)行差異化收費(fèi)

2021年12月21日，甘肅省公安廳發(fā)布通知,從2022年1月1日起，甘肅省對(duì)通行蘭海高速公路蘭臨段的重型貨車實(shí)行“紅黃綠”分類管控。根據(jù)規(guī)定，由臨洮往蘭州方向通行蘭海高速公路蘭臨段七道梁長(zhǎng)下坡路段的三軸(含)以上重型貨車，按照風(fēng)險(xiǎn)防控等級(jí)分為高、中、低三級(jí)，分別用紅、黃、綠三色碼標(biāo)記。

此外，根據(jù)日前通過的《甘肅省高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，自2022年1月1日至2022年12月31日，甘肅省將對(duì)轄內(nèi)744公里高速路段實(shí)行差異化收費(fèi)，涉及臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門段部分路段，優(yōu)惠幅度在15%至57.5%。據(jù)介紹，通行甘肅省高速公路差異化收費(fèi)路段的貨車、通行甘肅省高速路段的新能源牌照汽車均可享受該優(yōu)惠政策;同時(shí)，對(duì)通行省內(nèi)高速公路且使用ETC的新能源牌照車輛給予通行費(fèi)15%的優(yōu)惠，新能源牌照貨車同時(shí)享受分路段差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策。

廣西：全面推廣高速公路差異化收費(fèi)

2021年12月底，廣西制定印發(fā)《廣西高速公路全面推廣差異化收費(fèi)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，定于2022年1月1日起全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，暫行期2年。

據(jù)了解，《方案》實(shí)施后，辦理使用ETC支付的車輛將享受多項(xiàng)通行費(fèi)優(yōu)惠。一是通行南寧吳圩機(jī)場(chǎng)第二高速公路的車輛可享受通行費(fèi)7折優(yōu)惠;二是合法裝載并使用ETC支付的ETC貨車通行南寧吳圩機(jī)場(chǎng)第二高速公路時(shí)可享受通行費(fèi)7折優(yōu)惠;三是對(duì)所有使用ETC支付但未能享受上述通行費(fèi)優(yōu)惠政策的車輛，繼續(xù)給予車輛通行費(fèi)95折優(yōu)惠。

浙江金華：1月1日起，“右轉(zhuǎn)彎停車再起步”措施正式實(shí)施

2021年12月底，金華交警聯(lián)合市建設(shè)局、金華市建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)布關(guān)于運(yùn)輸車輛實(shí)行“右轉(zhuǎn)彎停車再起步”的通知。

據(jù)了解，目前金華市本級(jí)12家渣土運(yùn)輸企業(yè)的500輛渣土車均已在車身粘貼“右轉(zhuǎn)停車再起步”提示標(biāo)語(yǔ)，駕駛員們也已開始執(zhí)行“新規(guī)”。自2022年1月1日起，“右轉(zhuǎn)彎停車再起步”的新措施將正式實(shí)施，對(duì)右轉(zhuǎn)未依規(guī)停車讓行的駕駛員，交警部門將視其違法行為依法進(jìn)行查處，并嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任，對(duì)措施執(zhí)行不力的企業(yè)采取相應(yīng)的處罰措施。

河南鄭州：1月1日起購(gòu)置新能源渣土車可享受5000元/車/月補(bǔ)貼

2021年12月中旬，鄭州市城市管理局、城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局等六部門聯(lián)合下發(fā)《鄭州市新能源渣土車減排獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《鄭州市燃油混凝土運(yùn)輸車淘汰獎(jiǎng)勵(lì)辦法》和《鄭州市新能源城市貨運(yùn)配送車輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼實(shí)施方案》的通知，對(duì)購(gòu)置新能源渣土車、淘汰燃油混凝車運(yùn)輸車給予獎(jiǎng)勵(lì)以及給新能源城市貨運(yùn)配送車輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

1.針對(duì)購(gòu)置新能源渣土車：鄭州將對(duì)現(xiàn)有的燃?xì)庠淋囋?021年按照“退一進(jìn)一”自愿淘汰，購(gòu)置新能源渣土車的給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于符合要求的將參照燃?xì)庠淋?年自然退出建筑垃圾清運(yùn)市場(chǎng)規(guī)律，計(jì)算燃?xì)庠淋囀Ｓ嗟倪\(yùn)營(yíng)月數(shù)，月數(shù)為72個(gè)月減去已經(jīng)運(yùn)營(yíng)月數(shù)(購(gòu)置燃?xì)庠淋嚾掌诘街鲃?dòng)淘汰燃?xì)庠淋嚾掌谥g月數(shù))，按每臺(tái)車5000元/月的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

2.針對(duì)燃油混凝土運(yùn)輸車的淘汰獎(jiǎng)勵(lì)：鄭州按照自愿淘汰的原則，對(duì)2021年內(nèi)淘汰的燃油混凝土運(yùn)輸車給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的車輛，根據(jù)淘汰運(yùn)載量在12方(含)以下燃油混凝土運(yùn)輸車的剩余使用年限進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。參照混凝土運(yùn)輸車6年自然退出混凝土運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)律，淘汰車輛剩余使用年限為6年減去已經(jīng)使用年限(以購(gòu)車發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn)，不滿1年不計(jì)已使用年限)，按10000元/車/年的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

3.對(duì)新能源城市貨運(yùn)配送車輛的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼：對(duì)于符合要求的企業(yè)將按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池總儲(chǔ)電量，每KWh補(bǔ)貼157元計(jì)算，即動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量157元/KWh;按考核周期發(fā)放運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼周期為2年，分兩個(gè)考核周期進(jìn)行核算。第一個(gè)考核周期：2022年1月1日(含)起至2022年12月31日(含);第二個(gè)考核周期：2023年1月1日(含)起至2023年12月31日(含)。

關(guān)鍵詞： 商用車行業(yè) 新能源貨車 新能源客車 市場(chǎng)走勢(shì)